12v 220v

...auf die gefahr das ich mich blamiere...
wenn der wowa mit 12 volt versorgt wird, geht generell
kein 220 v gerät? war der meinung das es einen wandler im tango gibt?

bin mal gespannt!

Hallo lubu67,

serienmäßig hat der Tango keinen Wechselrichter 12V -> 220V. Manche haben aber einen Nachgerüstet, speziell wenn eine 12V Batterie verbeut wurde.

Es gibt keine Fragen wo mann sich blamiert oder die dumm sind, nur dumme Antwort

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Grüße aus dem Südosten

sehr vielen dank!!!

dann kann ich mich jetzt mal auf die suche machen!

Zitat:

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Original von lubu67
....war der meinung das es einen wandler im tango gibt?

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Hallo lubu67,
ja den gibt es, der macht aus 220 V (wenn vorhanden) die 12 V, die für div. Lampen und z.B. das Heizungsgebläse benötigt werden.
Tom

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....ich fahre nicht zu schnell, ich fliege tief.....

Hi Lubu67,

mein Rat, wenn Du etwas wertvolleres anschließen möchtest: Kauf die einen Wechselrichter mit "reinem Sinus" Preiswert und gut sind die Dinger von Fraron.
http://www.fraron.de.

Ich habe von denen den 300W Wandler und bin sehr zufrieden.

Bevor ich den Laden gefunden hatte, habe ich gleich 2x mit minderwertigen Wandlern ins Klo gepackt.
Weder Notebooks noch TFT liefen mit den Dingeren vernünftig und brummten vor sich hin.

Gruß Jo

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[B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B]
[URL=http://www.tango-forum.info/wbboard/search.php?boardid=23]Zauberlink[/URL] - beantwortet 85% aller Fragen

moin moin
habe im letztem Norwegen urlaub am nordkapp
die stromversorgung über die Autobaterie laufen lassen
dauerstrom gelegt bis zur Steckdose 13polig
habe mich daraufhin gewundert das das heizungsgebläse funktioniert--dachte das es ein 220volt gebläse ist
wer kennt sich damit aus

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Kaffeedosenräucherfischer

Wenn nur 12V dran waren, wird's wohl auch ein 12V-Gebläse sein ...
Diese Erfahrung habe ich auch schon gemacht, und finde das gut so. Die Heizung muss auch ohne 220V-Versorgung vernünftig funktionieren. Ich benutze den Tango auch für Motocross-Rennen (d.h. eigentlich den Tango nur für den Transport des Mopeds ) und da gibt's selten 220V.
Einen Wechselrichter von 12V Gleichstrom auf 220V Wechselstrom hat der Tango jedenfalls definitiv nicht. Ausser dem Kühlschrank braucht aber auch kein Gerät 220V.

Hallo,
auch der Kühlschrank geht ua. mit 12V. Im Tango gibt es meines Wissens 12V und 220V Leuchten sonst kann alles mit 12V betrieben werden.

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Grüße aus dem Nordschwarzwald
Yoon-Sook und Dieter

Dieser Beitrag wurde von Balli am 16.12.2008, 18:54 Uhr editiert.

Hallo,

es gibt nur 12 V Lampen im Tango.


Gruss,

Ralf

Zitat:

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auch der Kühlschrank geht ua. mit 12V

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Umformer = Wechselrichter?

Hallo, möchte das Thema noch mal aufgreifen.

Ich habe nicht wirklich Ahnung von Elektrik.
Aber wenn ich mir den Schaltplan vom Tango ansehe, dann sieht das so aus, dass der Kühlschrank z.B. nur über 230 V (und Gas) betrieben wird. Es gibt keine eine 12V Leitung zum Kühlschrank. Oder sehe ich da was falsch?
Wenn ich das richtig Interpretiere, würde es bedeuten, dass es im Tango einen Wechselrichter von 12 V auf 230V gibt, der den Kühlschrank versorgt. In der Bedienungsanleitung steht was von Umformer. Aber nähere Angaben dazu habe ich bisher noch nicht gefunden.
Wist Ihr was mit diesem Umformer gemeint ist bzw. was dort genau verbaut ist?
Danke schon mal.

Zitat:

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Original von maremmano
Ich habe nicht wirklich Ahnung von Elektrik.
Aber wenn ich mir den Schaltplan vom Tango ansehe, dann sieht das so aus, dass der Kühlschrank z.B. nur über 230 V (und Gas) betrieben wird. Es gibt keine eine 12V Leitung zum Kühlschrank. Oder sehe ich da was falsch?

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Jein. Es gibt eine 12V Leitung zum Kühlschrank, die wird aber nur gespeist wenn das Zugfahrzeug über Stecker angeschlossen ist. Das im Tango eingebaute Netzteil wäre bei nur 120W Leistungsabgabe dazu auch gar nicht in der Lage.

Zitat:

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Original von maremmano
Wenn ich das richtig Interpretiere, würde es bedeuten, dass es im Tango einen Wechselrichter von 12 V auf 230V gibt, der den Kühlschrank versorgt. In der Bedienungsanleitung steht was von Umformer. Aber nähere Angaben dazu habe ich bisher noch nicht gefunden.
Wist Ihr was mit diesem Umformer gemeint ist bzw. was dort genau verbaut ist?
Danke schon mal.

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Das siehst Du falsch und das läßt sich beim Lesen der Beiträge obendrüber auch schnell erkennen.
Es gibt keinen Wechselrichter, sondern nur ein Netzteil oder von mir aus auch Umformer genannt, zumindest nicht bei Serienausstattung.
Der liefert 12V bei 120W Leistung und das reicht gerade aus um die Beleuchtung, die Wasserpumpe und den Lüfter der Heizung zu betreiben.

Aber was genau ist denn Dein Anliegen?

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cu Uwe

Wer Enduros putzt der reißt auch Seiten aus der Bibel.

Das der Tango-Kühlschrank nur an 230V und Gas angeschlossen ist, scheint wohl normal zu sein. 12V macht auch wenig Sinn. Die lange Leitung vom KFZ wäre zu verlustreich und mit 12V kommt eh nicht die vergleichbare Leistung.
Bei mir ist jedenfalls keine 12V-Versorung am AHK-Stecker angeschlossen. Ich glaube am Verteiler unter dem Boden, nähe Deichsel auch nicht. (Hab vor langer Zeit mal nachgeschaut)

Eine 12V-Kühlbox im parkenden Auto zieht dir schon sehr schnell den Saft weg.
Der Umformer /Trafo (230 auf 12V) im Tango ist einer der ganz einfachen Sorte. Der ist recht knapp für die eingebauten 12V-Verbraucher (Licht, Gebläse) ausgelegt.

Dann war unser wohl eine Ausnahme, denn der war an 12V Bordnetz Zugfahrzeug über Stecker angeschlossen und funktionierte damit auch.
Natürlich zieht einem das im Stand ruckzuck die Batterie leer, taugt auch höchstens für ein bisschen Kühlen während der Fahrt. Sollte man auch ausschalten, wenn man unterwegs eine Pause macht.

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cu Uwe

Wer Enduros putzt der reißt auch Seiten aus der Bibel.

Wenn der Kühlschrank keinen 12V Betrieb hätte, käme ich jetzt ernsthaft ins Grübeln, wofür denn dann wohl der rote Schalter gut wäre.
Bei mir funktioniert es, und nach drei Stunden im Stand springt das Auto nicht mehr an.

mein Kühlschrank funktioniert auch auf 12V vom Zugfahrzeug aus -habe das kabel von der 13 poligen aus direkt zur Batterie gelegt

gerade gelesen ich habs ja schonmal geschrieben

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Kaffeedosenräucherfischer

Danke erst mal für die schnellen Antworten.

Schade, dass kein Wechselrichter vorhanden ist. Wir wollen eine Klima einbauen und dann könnten wir uns den Einbaur eines 12 V Kit sparen.
Aber so wie es aussieht, kommen wir um die Ausgabe nicht rum. Oder?

Wenn ich mir die technischen Daten der Klimaanlage und die des 12V Kits so anschaue, dann solltest Du Dich grundsätzlich vom 12V Betrieb der Klimaanlage verabschieden.
Hast Du Dir mal die technischen Daten des 12V Kits angeschaut?
Die findet man hier: http://www.reimo.com/r31/vc_content/date...port/Q/0551.pdf

Dieses 12V Kit ist auch nix anderes als ein Wechselrichter. Und der muss 1000 Watt Dauerleistung abgeben können, also nicht gerade ein kleines Gerät. Dieser Wechselrichter wird mit 2x 16qmm Kabel direkt an die Batterie angeschlossen, ich frage mich wie Du den Strom dann in den Tango kriegen willst. Mit 230V Außensteckdose am PKW?
Den Wechselrichter jedenfalls kannst Du nicht im Tango betreiben, denn 2x 16qmm kannst Du niemals von der Autobatterie bis in den Tango legen. Mal ganz davon abgesehen, dass die Verlustleistung hoch ist bei dieser Länge.

Über eine Klima im WW kann man schon diskutieren, ich habe jedenfalls in 30 Jahren Camping, auch in Südfrankreich und Jugoslawien, nie eine vermisst. Aber warum Du die unbedingt mit 12V betreiben willst, ist mir nach wie vor ein Rätsel. So ein WW ist doch schnell heruntergekühlt, ich sehe jedenfalls keine Notwendigkeit für einen 12V Betrieb.
Das macht in Wohnmobilen vielleicht noch Sinn, aber nicht im WW.

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cu Uwe

Wer Enduros putzt der reißt auch Seiten aus der Bibel.

Zitat:

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Über eine Klima im WW kann man schon diskutieren, ich habe jedenfalls in 30 Jahren Camping, auch in Südfrankreich und Jugoslawien, nie eine vermisst. Aber warum Du die unbedingt mit 12V betreiben willst, ist mir nach wie vor ein Rätsel. So ein WW ist doch schnell heruntergekühlt,

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Wir haben mehrere große Hunde und wollten denen etwas mehr Luxus gönnen. Da die Hunde wären der Fahrt im Wohnwagen untergebracht sind, ging bisher der Lüfter an, wenn es zu warm wurde. Eine Klimatisierung während des Fahrbetriebes wäre aber deutlich effektiver.
Ich campe mein gesamtes Leben (leider mehr als 30 Jahre ) und bin bisher auch ohne ausgekommen.
Aber mit der Zeit ändern sich auch die Ansprüche. Nach einigen richtigen Sommertagen heizt sich die gesamte Inneneinrichtung des WW so auf, dass es selbst nachts oft noch sehr warm im WW ist.
Hinzu kommt natürlich, dass jedes Lebewesen im WW auch einiges von seiner Körperwärme abgibt.
Aber Du hast natürlich Recht, was den Querschnitt des Kabels angeht. Das habe ich übersehen bzw. nicht beachtet. Danke „euroliner“

Werden unsere Großen also weiter während der Fahrt ohne Klima auskommen müssen.