Danke danke .

Wenn das so ist dann werde ich den nächsten großen Trip auch wieder etwas ausführlicher vorstellen,macht mir ja selber Spaß. Da bekommt man schon beim Schreiben und Fotos hochladen direkt wieder Fernweh. Und ich liebe Fernweh,ich könnt das ganze Jahr nur verreisen....

Hallo alle zusammen !

Ist schon eine Weile her dass ich hier das letzte Mal mal geschrieben habe. Es ist viel passiert die letzten Monate. Deshalb dachte ich mir,ich erzähl mal ein bißchen davon...

Alles begann letztes Jahr auf Korsika. Einen kleinen Reisebericht davon gibt es ja schon in einem anderen Thread ( "Wo gehts bei euch so hin?" ).
Auf dieser wunderschönen Insel waren wir also mit unserem Tango unterwegs,leider mal wieder ohne Motorrad. Enge Straßen,verwinkelte Ecken,..aber wir kamen gut durch. Leider konnten wir damals nicht alles erkunden,was wir gerne wollten. Gerade die Westseite,die es uns Jahre zuvor schon angetan hatte,war mit Tango einfach nicht drin.
Schade,aber auch (erstmal) nicht weiter schlimm.
Was immer wieder auffiel,...jede Menge Camperbusse,die sich einfach irgendwo hinstellen konnten. Damals habe ich mich sogar noch darüber geärgert,weil manche trotz Verbotsschilder direkt am Meer übernachtet haben. Aber tief im Inneren war ich schon etwas neidisch....

Irgendwann letztes Jahr im Herbst/Winter tauchten zeitgleich zwei fast identische Threads auf,die mich langsam zum Grübeln bewegt haben. Einmal hier im Tangoforum,und einmal im Banditforum.
Es ging um Selbstausbauten vom Kastenwagen zum Campingbus.

Gespannt habe ich das mitverfolgt,habe mich immer mehr damit befasst,Youtube Kanäle durchforstet,und der Drang,selber soetwas auf die Beine zu stellen,wuchs immer mehr.
Solange,bis ich es nicht mehr geheim halten konnte. Ich fing an,das Thema meiner Frau schmackhaft zu machen,die eigentlich nie ein Wohnmobil/Bus haben wollte.
Also setzten wir uns zusammen und überlegten,was wir tun sollen.

Nutzen wir den Tango wirklich so,wie er angedacht ist? Eigentlich nicht. 80 Prozent unserer Urlaube verbrachten wir ohne Motorrad. Klar,der Tango hat Stauraum,den man auch für andere Sachen nutzen konnte. Aber eine richtige,gemütliche Sitzecke für drinnen hat er eigentlich nicht. Zumindest nicht für längere Abende bei schlechtem Wetter.
Einfach mal irgendwo stehen bleiben wo es einem gefällt,....geht mit Wohnwagen auch einfach nicht. Aber genau das hat uns schon länger gereizt.

Also kam es wie es kommen mußte. Wir kaufen einen Bus und bauen ihn aus. Ich habe im Vorfeld eine Weile recherchiert,welche Art Bus es werden soll. Kompakt, bis 2 Meter Höhe,den man dann anstelle meines Alltagsautos normal benutzen kann.
Da wir nicht an unser Erspartes gehen wollten,gab es nur eine Möglichkeit.
Die guten Gebrauchtpreise des Tangos ausnutzen und ihn,zusammen mit meinem alten Subaru, versuchen zu verkaufen. Danach einen günstigen Bus finden und ihn mit dem restlichen Geld zum Camper ausbauen.
Ein harter und schwieriger Plan,aber wir waren uns sicher,dass das klappen wird.

Im Februar diesen Jahres war es dann soweit,der Tango,sowie der Subaru stand im Internet zum Verkauf bereit.
Ich war mir sicher dass das Auto eh nicht weg geht,aber beim Tango hatte ich ein relativ gutes Gefühl. Und ich wurde nicht enttäuscht.

Die Anfragen haben mich überrannt,ich mußte innerhalb weniger Tage aussieben,weil es einfach zu viel wurde. Einige Intessenten wollten ihn blind am Telefon kaufen,das habe ich wirklich nicht erwartet.
Ich bin meiner Linie treu geblieben,hatte dem ersten Interessent den Tango versprochen,ihn eine Woche reserviert und ihn schließlich auch an ihn verkauft. Netter Kerl,mein Alter,ich glaube er ist mit dem Tango zufrieden so wie ich das weiter verfolgen konnte.
Preislich habe ich wirklich gutes Geld bekommen,die Tangopreise waren im Februar einfach unverschämt hoch,da hatte ich genau die richtige Zeit gewählt.
Den Moment ,als der Tango vom Hof fuhr,habe ich per Video festgehalten und schon fast Tränen in den Augen gehabt,da ich nicht wußte,ob das wirklich richtig war.
Gerade mal einen Tag später meldete sich plötzlich ein Interessent für den Subaru. Wieder ein netter Kerl,aus dem Nachbarort. Nach einer kleinen Preisverhandlung ging auch dieses Fahrzeug per Videoaufnahme vom Hof zum ganz guten Kurs.
Ich hatte genug Geld in der Hand für unser Vorhaben,aber diesmal tatsache rote Augen. Der Subaru war das beste Auto was ich jemals hatte,war unser Hochzeitsauto,unser Alltagspferd,der uns durch halb Europa begleitet hat. Schlimmer Moment,der sich aber nach ein paar Tagen endlich legte. ( ich sehe ihn immer frisch poliert im Nachbarort stehen,das hilft ungemein)

Jetzt war es an der Zeit einen passenden Bus zu finden.
Es sollte ein relativ neuer Renault Trafic werden. VW Bus wollte ich nicht,zu teuer,zu anfällig, zu viel "Kultfaktor",den ich nicht mitbezahlen wollte.

Nach einigen Tagen dann ein Treffer. Ein 4,5 Jahre alter Trafic mit unter 100 tkm auf der Uhr aus erster Hand. War zwar ein Handwerkerbus,allerdings aus einem Ein-Mann Betrieb,keine Leasingkiste,wo 10 Mann drauf rumgeritten sind.
Ausstattung war relativ gut,Klima, paar elektrische Helferlein,ansonsten eben ein leerer Kastenwagen.
Der Kerl mußte zwangsläufig verkaufen,sein Betrieb ging den Bach runter. Schlecht für ihn,gut für mich bei der Preisverhandlung.
Irgendwann waren wir uns einig und ich nahm den Bus mit nach Hause.

In den Medien ging zeitgleich schon eine Weile das Thema Corona herum,allerdings hat sich da noch kaum einer mit befasst.
Exakt 2 Wochen nach dem Kauf des Busses dann der Schock. CORONA !, Shutdown , der Alptraum begann.
Wir hatten gerade noch so die Kurve bekommen mit unserem Projekt.
Tango weg,Auto weg, Bus da,....Corona da.
Wir sind gesund geblieben, haben unsere Jobs ( sogar ohne Kurzarbeit) behalten können und hatten ab diesem Moment alle Zeit der Welt,unser Projekt zu starten.

In den folgenden 9 Wochen sah unser Tagesablauf folgendermaßen aus:

Arbeiten, heimkommen, Essen, Garage, Bus umbauen, schlafen .

Ich wußte genau wie er werden sollte und wir haben es auch genau so verwirklicht.

Ich habe den Bus gedämmt,entdröhnt, Beifahrerdrehsitz verbaut,
eine Couch in 190cm x 65cm gebaut,die auf 190cm x 130cm ausziehbar ist, es gibt genügend Stauraum, ausziehbare Tische,ausziehbare Kühlbox, Stauraum für Campingstühle samt Tisch, Spüle mit Frisch und Abwasser,seperate Außendusche,mobile Toilette, Dachträger, und eine Elektrikanlage,die genug Steckdosen für den täglichen Gebrauch hat und die Bordbatterie per Solar, per Lichtmaschine und per Landstrom jederzeit laden kann.

Um es kurz zu machen, der Bus kann alles,was der Tango damals auch konnte. Mit dem kleinen Unterschied,dass man drinnen jetzt auch schön sitzen und essen kann. Ich habe sogar einen Durchladegang gelassen,wo man Fahrräder oder unser Campingmoped mitnehmen können. Habe mir für den Zweck eine kleine Honda Monkey ( Chinanachbau) gekauft,die zum Brötchenholen optimal geeignet ist und auf den Reisen immer im Bus mitfährt.

Für die richtigen Motorradurlaube haben wir unseren Anhänger,wo wir zwei Motorräder mitnehmen können. Somit ist dieses Problem auch gelöst. Da meine Frau mittlerweile auch den Mopedlappen gemacht hat und selber fährt,wäre es mit dem Tango mit zwei Motorrädern im Innenraum eh zu eng und zu schwer geworden,das war auch mit ein Grund,diese ganze Tangosache zu überdenken.

Hat das ganze alles geklappt?

JA,...wir waren vor 4 Wochen das erste Mal mit dem Bus im Urlaub,sozusagen die Jungfernfahrt.
Wir sind entgegen aller Meinungen nach Südtirol und an den Gardasee gefahren und hatten dort mit unserem neuen Gefährt mit den entspanntesten und schönsten Urlaub seit langem.
Die Gegend hinter dem Brenner war wie ausgestorben.Südtirol,sowie den Gardasee hatten wir fast für uns alleine. Die Campingplätze waren vielleicht zu 30 bis 40 % belegt,die Hygienestandarts teilweise besser organisiert wie hier in D.

Noch nie haben wir diese Ecke so leer und ruhig erlebt. Der Bus und der Umbau selbst hat super funktioniert,es gab tatsache nicht eine Kleinigkeit,die ich noch hätte ändern müssen.
Das Reisen mit dem kleinen Bus macht uns bis jetzt einen riesen Spaß. Wir haben Alpenpässe erreicht,Plätze angesteuert,die wir so nie gesehen hätten. Man hat immer alles dabei,sei es Wasser, eine Spüle,oder eine Toilette,wenn es mal sein muss.

Der Tango wird immer ein Platz in unserem Herzen haben und ich werde mich,genauso wie früher,nach jedem Tango umdrehen,den ich mal sehe.
Auf diesem Wege wollte ich mich hier so langsam als aktives Mitglied verabschieden und allen noch viel Spaß mit euren Tangos wünschen.
Reinschauen tue ich hier trotzdem des Öfteren,weil ich es einfach gewöhnt bin.





Macht es gut und bleibt gesund ! Falls es Fragen zum Bus geben sollte,nur zu.

Gruß Mario !

Klasse, Gratulation.
Dann hast du es doch getan. Und mit deinem Ausbau hast du dir richtig Mühe gegeben.
Ich denke beim Thema Camping hat jede Variante mit einer Kompromissbereitschaft zu tun. Und die Entscheidung oder die Bewertung fällt dann immer individuell aus.
Den gleichen Bodenbelag habe ich auch in meinem Ducato.
Während der Coronazeit hab ich auch die letzten Kleinigkeiten in meinem Ducato weitergemacht. Auch jeweils nach der Vollzeitarbeit und zum Glück brauchte ich auch nicht zum Baumarkt. (War ein paar Wochen in Niedersachsen geschlossen)

Ein Freund hat mit dieser Van-Größe (Vito) und ähnlichen Ausbau, wie deiner, angefangen. Auch als Pärchen und mit Hund.
Das wurde ihm dann zu eng und bei kalter Jahreszeit war die nächtliche Kondensfeuchtigkeit recht unangenehm. Die haben jetzt einen Wohnwagen. Größer als ein Tango.

Aber das Van-life mit unseren Ducato (H1L1) genießen wir auch mit voller Begeisterung. Den Tango behalten wir aber.
Ich hab ja den Ducato-Panorama Bus (hinten abgedunkelte Scheiben - optimaler Rundumblick, auch beim Schlafen) umgebaut. Ist ein PKW. Und da wo Womos oder Camper, auch Van-Camper, nicht stehen dürfen, kann ich (offiziell) stehen bleiben.
Ich kann deine Begeisterung voll nachempfinden.

Vielen Dank für dein Antwort.

Ja,ich habe es tatsache getan. Wir hatten ja vorher schonmal geschrieben.
Die Versuchung war einfach zu groß. Klar hätte ich den Tango gerne behalten,aber einen Tod muss man sterben. Das war auch finanziell nicht machbar ohne das Geld vom Tango.
Der Umbau war schon relativ aufwendig und auch nicht billig,aber einen fertig ausgebauten Bus wollte ich nicht kaufen,da er nie so gewesen wäre wie ich es mir vorgestellt habe.
Das Internet ist ja wirklich voll mit Ideen und ich habe mir auch viel davon abgeschaut,aber der finale Grundriss kam dann doch irgendwann von selbst und passt absolut super zu unseren Anforderungen.
Ich habe extra den Gang frei gelassen,um dort noch was transportieren zu können. Selbst die serienmäßigen Verzurrösen habe ich dagelassen und relativ geschickt in den Ausbau integriert. Somit kann man trotzdem mal was langes Transportieren. Alleine schon das kleine Moped mitzunehmen ist schon eine feine Sache.
Ich hoffe nur das die Renault Technik hält und unproblematisch bleibt. Hatte mich im Vorfeld erkundigt und wurde relativ oft drauf hingewiesen,das die Renault Diesel Motoren recht gut sind,zumindest die der Nutzfahrzeugen. Mal schauen...

Kann schon sein,dass uns der Bus irgendwann auch mal zu klein wird,aber aktuell ist die Größe genau richtig,um überall durch zu kommen.

Dein Ducato ist ein H1/L1 ? Was hat der denn für eine Höhe und Länge? Hatte nämlich auch mal kurz einen Ducato in der engeren Auswahl,aber die Kastenwägen waren irgendwie alle immer ohne Klima,und die war für uns Pflicht. Gerade im Sommer mit Hund,Klima war Priorität 1 bei nem Camperbus.

Die erste Nacht haben wir im April mal drin geschlafen,da hatte ich gerade die Elektrik fertig und war noch mitten im Umbau. Bett war noch keins drin,da hatten wir einfach mal die Matratze auf den Boden geworfen und sind raus ins Feld gefahren. Die Kühlbox war auch ganz neu drin und die Solarplatte frisch verbaut. Ansonsten noch keine Schränke, nur gedämmt. Tagsüber waren es 20 Grad. In der Nacht hat es dann total abgekühlt und morgens hatten wir 3 Grad.

Kondenswasser hatten wir trotzdem nirgends,außen auf dem Boden,da die Matratze ja auf dem Boden lag. Ansonsten nirgends. Habe auch den Bus gut mit Armaflex gedämmt,das hat wirklich ganz schön was gebracht. Im Sommer heizt sich der Bus in der prallen Sonne nicht mehr so auf kommt mir vor,und wenns kühl wird,speichert er die Wärme viel länger.
Die größte Überraschung war allerdings ,als ich mit Alubutyl den Bus innen verkleidet hab.
Vorher ohne die Matten war es beim Fahren so unglaublich laut,weil eben nur blankes Blech vibriert hat. Danach mit Alubutyl und der Dämmung drauf war es gefühlt so leise wie daheim im Wohnzimmer. Hätte nie gedacht dass das so viel ausmacht.

Gruß Mario

Hallo Mario,
im Netz gibt es Erfahrungen, dass man Alubutyl nicht unbedingt verkleben braucht, wenn dann eh noch mit Armaflex (Schall und Wärme-) isoliert wird. Mein Ducato war ja innen voll mit der Panorama-Einrichtung ausgebaut. Mit nur der Himmelverkleidung und dem dicken Teppich und nur die Plastikverkleidung an den Seiten, war er schon sehr leise.
Alles ausgebaut und dann mit nacktem Blech war es ganz anders. Wie du schon sagst, die großen Blechflächen (Boden und Dach) vibrieren und sehr viel erreicht man schon, wenn die Radläufe isoliert werden. Ich glaube das röhren der Reifen wird da gut übertragen. Ich hab ja jetzt das Schnierle-Schienen-System drin, aber nur die Doppelschienen. Die Zwischenräume hab ich selbst mit Armaflex und Siebdruckplatte isoliert. Die Hohlkammer-Alu Platten von Schnierle wollte ich nicht. Die Schall- und Wärmeisolation wäre damit von Ar… .
Egal wie gut man Schall-Isoliert, ein Geräuschpegel hat man dennoch. Es verbessert sich schon allein, wenn der Boden nicht glatt ist (wir haben ja den gleichen Bodenbelag), sondern ein Teppich drauf ist.
Ich habe eine Meterware mit stabilen Rücken vom Teppichhändler gekauft. Den kann man gut zurechtschneiden ohne dass die Ränder ausfransen. Ist so wie bei den Fußmatten. Kann man auch gut rausnehmen und ausschütteln.
Und – es verbessert sich auch schon allein, wenn ich die Sitze drin habe. Der Sitzstoff schluckt auch Schall. Also wenn du die Sitz- oder Bettenpolster drin hast, bringt das auch schon was. Und die weiche wattierte Wandverkleidung, die du (auch) gewählt hast, bringt auch ne Menge.

Egal – das feeling überall, schnell und unauffällig stehen und übernachten zu können ist schon klasse.
Der Ducato ist knapp 5m lang und so 2,25m hoch. Parkgaragen-Tauglichkeit hast du mit deinem Dachträger auch nicht mehr. Meine Frau kann im Duc geradeso stehen, ich hab den Kopf eingeknickt. Ich kann aber auch geradeso quer drin liegen/schlafen. Das bringt gut Platz. Wir haben sogar unsere beiden Falt-e-bikes hinten quer drin stehen. Somit Diebstahlsicher und unauffällig und fürs Camperleben alles dabei. Festes Doppelbett, Wasservorrat, Toilette, Kompressorkühlbox (kühlt besser als der Tangokühlschrank), Stühle und Tisch für draußen, Standheizung, ‚Panorama-Ausstattung: Zusatzheizer und Klima auch hinten … einfach klasse …

Hi !
Sorry für die späte Antwort.
Ja,das mit dem Alubutyl UND dem Armaflex hatte ich auch gelesen,aber ich dachte mir,eine Rolle Alubutyl wiegt ca. 10 kg,die machen es nicht groß aus. Also habe ich das vorher auch noch verklebt,dem guten Gewissen halber.
Eine gewisse Grundlautstärke ist zwar schon noch da,aber ich finde das kann man locker aushalten. Radkästen habe ich auch mit Armaflex gedämmt und zugebaut,also Abrollgeräusche gibt es fast gar keine mehr.
Die nicht vorhandene Stehhöhe ist zwar schon ein Nachteil,aber auch nur wenn man mal wirklich stehen muss. Beim Sitzen passt die Höhe super,und sitzen kann man in unserem Umbau wirklich sehr gut,sei es auf der Couch oder eben auf dem Beifahrersitz.
Der Dachträger war schon vorher verbaut,erst wollte ich ihn abbauen,aber er ist so ungemein praktisch dasss ich mittlerweile froh bin dass er drauf ist.
Da oben habe ich Solarplatte und unseren Campingtisch verbaut,ohne überhaupt Platz verloren zu haben,da der Tisch zwischen Dach und Dachträger unterhalb in eine U-Schiene eingeschoben wird,somit hat man den vollen Träger zur Verfügung,abzüglich der Solarplatte,die aber relativ klein und kompakt ist.
Wir sind mit ca. 2m15 Gesamthöhe zwar nicht mehr tiefgaragentauglich,aber das stört mich gar nicht so. Der Trafic ist ein L2 mit 5,4m Länge,damit will man eh nicht in eine enge Tiefgarage fahren und sich irgendwo reinmanövieren.
Ja,das Gefühl einfach irgendwo stehenbleiben zu können wo man will ist schon wirklich klasse,da kann ich dir nur Recht geben.
Gruß Mario