Honda XX im Tango

Mahlzeit zusammen und ein freundliches GrüßGott in die Runde
Ich bin der Mario, noch 36 und komme aus dem Großraum Deggendorf.
Meine Freundin und ich spielen seit längerem mit dem Gedanken, unser Mehler Space Dome XL (kleines Zirkuszelt) gegen ein paar festere Wände auszutauschen in die auch die Maschine passt.

Nun sind wir über diverse Anhängsel gestoßen und eben auch über dieses Forum. Im Moment gehts jetzt um die Frage: Tango oder Sport&Fun
Und dazu gibts ein paar Fragen......
Der SF würde uns sehr vom Handling und der kompakten Größe begeistern. Nicht zuletzt auch der Preis. (unser Budget ist etwas beschränkt.
Der Tango hat natürlich eine etwas feinere Ausstattung Was mich bei ihm aber noch beschäftigt ist die Platz- und Ladethematik.
Die Honda XX ist 217cm lang, 72cm breit und wiegt trocken 220kg.
Frage: in die Buggarage paßt sie somit nicht rein, oder?
Frage 2: Wenn ich sie über die Hecktür lade, wie weit kann ich sie reinschieben damit sie optimal über der Achse steht?
Hab das auf diversen Bildern schon gesehen aber da stehen die Böcke immer ziemlich weit hinten.....
Könnt ihr mir da vielleicht weiterhelfen??

Achja, zusatzfrage: Als Zugfahrzeug steht bei uns ein Ford Mondeo mit 115PS.... Reicht der um nicht auf der AB einzuschlafen?

Danke schon mal für die Antworten

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Camping ist der Zustand, in dem der Mensch seine eigene Verwahrlosung als Erholung empfindet.

Hallo XX-Lenker,
also zur Frage 1 muss ich passen, da können Dir andere hier aus dem Forum besser weiterhelfen. Aber zur zweiten Frage. Du kannst Deine XX soweit nach vorne schieben bis es Dir passt. Ist natürlich von der weiteren Beladung abhängig. Letztendlich musst Du auf Deine Stützlast und Dein Gesamtgewicht achten. Ich habe den Schwerpunkt meiner K1200RS auch nicht direkt über der Achse, damit ich unterm Bett und im Gaskasten halt noch was mitnehmen kann. Den richtigen Platz ermittelst Du am besten durch ausprobieren. Also alle Sachen rein die mit müssen und dann das Moped so ausrichten, dass es mit der Stützlast passt. Deine 115 Mondeo-PS (bei Disel PS jedenfalls) sollten ausreichen, um nicht als fahrender Bremsklotz unterwegs zu sein.
Gruß OT

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Onkel Tom :
Der Teufel braucht keinen Chauffeur, ich fahre selbst ...aber mittlerweile ohne Tango

Hi XX,
mein Vorbesitzer hatte eine fette Harley auf der Achse stehen. In entsprechender Schiene fest verzurrt. Ging sicher gut.

Ich schubse nur einen fetten Roller rum und der passt vorne gut rein.

Bayrische Grüße
Jürgen

Hallo Mario,

ich habe den Tango und transportiere unter anderem auch meine XX damit.
Funzt einwandfrei - hatte bis vor 2 Jahren auch dem Mondeo Kombi mit 115DieselPS, nun habe ich den 130PS Diesel

schick mir deine e-mail dann kann ich dir auch paar Fotos senden.

thomas929@gmx.net


gruß
tom

Mahlzeit zusammen,

also erst mal Danke für die schnellen Antworten
Damit weiß ich zumindest schon mal sicher, daß das mit der Positionierung passt. Habe nämlich im Internet auf einigen Bildern, auch in beladenem Zustand nur gesehen, daß bei einem z. b. das Bike hinter der Achse steht. Wobei der auch noch ein Mopi in der vorderen Garage stehen hatte.
Wußte daher nicht genau, ob das klappt.
Hmmmm.....jetzt gibt sich wohl noch evtl das Problem mit dem Mondeo...ist nämlich ein 115 PS Benziner.... Da wirds wohl dann übern Brenner schon eng

Tom: Vielen Dank für das Angebot was die Bilder angeht. mueller.mario@gmx.de wäre meine Mail

Gruß
Mario

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Camping ist der Zustand, in dem der Mensch seine eigene Verwahrlosung als Erholung empfindet.

Den Brenner bin ich auch schon mit 78 Diesel PS im Bus mit dem Tango am Haken hochgeschlichen. Das hat auch geklappt. Bis auf solche Herausforderungen hat das immer für Tempo 100 ( auf nichtöffentlichen Stassen auch für 120 ) gereicht.

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Nur ein bearbeiteter Beitrag ist ein guter Beitrag. Alles andere ist unüberlegter Quatsch !

Hi Mario,

ich hatte als erstes Zugpferd einen 114PS Passat Benziner und bin auch überall hin gekommen. Allerdings nie im 5ten und mit 14l Verbrauch.
Den Col de la Forclaz (1050Hm) in der Schweiz bin ich im Ersten fast 1 Stunde raufgekrochen aber war trotzdem schön.
So gesehen kann der Brenner kein Problem sein.


Speedy

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Renault Trafic dCi 2.0 114, ein paar Motos und immer viel Zeugs dabei!

Hallo Mario,

S&F geht auch, aber:
Steht das Moped drin, ist nichts mit Heia machen,
Toilettenbenutzung und gemeinsam am Tisch sitzen geht nur für Akrobaten

Mit anderen Worten, Moped transportieren = kein Problem, campen = Moped ausladen .

Gruß

Hmmm..... Naja, der Brenner sollte die einzige größere Hürde sein...Aber wie heißts ja so schön: der Weg ist das Ziel

Transalp: Klar, der SF hat so seine kleinen Hürden, aber er würde mir persönlich sehr gut von der Aerodynamik und natürlich auch wegen des Gewichtes gefallen. Außerdem wie schon geschrieben, ist es auch ein "kleines" Budgetproblem
Der einzige Tango der momentan bei mobile steht kostet 8.900.- und die SF gehen halt doch schon bei um die 5t rum los....
Wir werden sehen, sprach der Blinde.... ein bißchen Zeit haben wir noch und (auch wenns schade wär) wenn wir nix finden, starten wir halt nochmal mit unserem Zirkuszelt und ohne Mopi an den Lago

Gruß

Mario

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Camping ist der Zustand, in dem der Mensch seine eigene Verwahrlosung als Erholung empfindet.

Hallo Mario,

ja sicher, vom fahren her ist der S&F optimal, vom Gewicht her, laß Dich nicht von den angeblichen 750kg Leergewicht verführen, ist der Unterschied mal grade 200kg zwischen dem 1.300 S&F und dem 1.500 Tango.

Um ein Motorrad mitzunehmen muss es der 1.300 S&F sein, den Tango kann man evtl. noch ablasten.

Gruß

auf jeden fall , wenn es der S&F werden soll, den mit 1.300 Ggw. nehmen . mit mopped und dem ganzen gedöns für die renne ist er fast ausgereizt .
ich würde mir den S&F immer wieder kaufen , klar , im Tango haste mehr platz und für längere urlaube bestimmt besser geeignet .
kannst ja mitteilen was es dann geworden ist .

Gruß
Peter