technische Frage zur Auflaufbremse Tango

Ich hab mal eine Frage, da es sich um meinen ersten Wohnwagen handelt.

Ich habe einen neuen Auflaufdämpfer verbaut und die Bremsen einstellen lassen. Dennoch, wenn ich bremse, bremst der WW super, ABER, wenn ich anfahre, ruckt der WW immer, weil die Auflaufeinrichtung wieder auseinander zieht. Ist dies normal oder kann ich etwas dagegen tun?

Danke erstmal für die Hilfe

Interessant!

Hab genau den gleichen Effekt (Hab aber keinen neuen Dämpfer drin).
Würde mich auch Interessieren, ob das "normal" ist oder man da etwas machen sollte.

gruß
Carsten

Ja, der Dämpfer war auch nicht kaput. War nur meine Vermutung, aber das ist es nicht....
Getauscht hatte ich ihn dann profilaktisch.

also das "Rucken" hatte ich auch.
Meine Meinung nach normal, da die komplette Auflaufeinrichtung zusammengeschoben ist und diese nicht wieder von alleine ausseinander geht. Dies geschiet erst wieder, wenn an der Kupplung angezogen wird.

Die Frage stellt sich aber noch, ob auch die Bremse/Bremsbeläge nachgestllt wurden. Denn wenn diese einen weiten Weg haben, muss auch Auflaufeinrichtung einen weiten weg zurück legen. Vllt. liegt es auch daran, dass nur die Bremsbeläge nachgestellt werden müssen.

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Grüße aus dem Südosten

Ich habe meine Bremse jüngst nachstellen lassen.

Der WoWa ruckt auch ziemlich stark beim Anfahren (also beim Ausfedern des Auflaufdämpfer). Da sollte schon auch eine Dämpfung stattfinden?

Welchen Dämpfer verbaut man denn da und was kostet der Spaß? Gibts irgendwo eine Anleitung?

Mhmm da ist bereits ein Dämpfer drin. Kommt nur ab und zu vor dass der ausgelutscht ist...

Werde mal sehen, ob ich irgendwo ein Bild habe, bzw. ist der Dämpfer nicht in dem Threat wo die Reibbeläge getauscht werden zu sehen?

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Grüße aus dem Südosten

Also ich habe noch nicht viel in Sachen Austausch-Anleitung gefunden

Das HIER dürfte aber der Austausch-Dämpfer sein?

Hallo

Aber wie MiMa schrieb, hat das erneuern nichts gebracht, also ist die Ursache doch etwas anderes.

Oder ist das immer so!?

gruß
Carsten

Ich habe den Dämpfer erst letztes Jahr getauscht. Ein leichtes Rucken beim Anfahren ist immer zu spüren, aber kein Vergleich mehr zu vorher.
Auf diesen Dämpfer aufmerksam wurde ich allerdings nicht, wegen dem Rucken beim Anfahren, sondern weil mein Tango beim scharfen Bremsen regelrecht in die Bremse geknallt ist. Der direkte Vergleich beider ausgebauter Dämpfer war dann auch entsprechend spürbar.
Und das Knallen ist nun vollständig verschwunden.
Der Austausch war auch ohne Anleitung problemlos zu machen.

Gruß OT

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Onkel Tom :
Der Teufel braucht keinen Chauffeur, ich fahre selbst ...aber mittlerweile ohne Tango

Oh, oh, Onkel Tom,

wenn der Hänger beim bremsen bis zum Anschlag "durchknallt", macht ein Dämpfer wohl etwas sanfter.
Bei meinem Gespann lag das "Durchknallen" aber an den nicht nachgestellten Bremsbelägen. Ich gestehe, dass ich die nachlassende Bremswirkung des Hängers nicht bemerkt habe, aufgefallen war mir lediglich der erhöhte Verschleiß der Bremsklötze am Zugwagen.
Auf- und durchgefallen dann beim TÜV.
Die MAN Werkstatt mit Alko Kundendienst richtete das Versäumnis innerhalb einer Stunde und die sofortige - kostenlose - Nachprüfung bescherte das Prüfsiegel.

Gruß

Hi Transalp,
ach ja, stimmt, die Bremse wurde anschließend auch noch nachgestellt. Hatte ich vergessen, denn Tüv war ja auch fällig.
Plakette war danach aber dann kein Problem.

Gruß OT

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Onkel Tom :
Der Teufel braucht keinen Chauffeur, ich fahre selbst ...aber mittlerweile ohne Tango

Hallo,
ich war erst vor ein paar Tagen bei einem Bremsendienst nachdem mir (trotz vorausgegangenem Service) der Segen des TÜV verweigert wurde. Der Auflaufweg war zu lang.
Der Bremsenmann hat mir das erklärt:
Wenn der Anhänger verzögert bremst muß die Bremse nachgesteöllt werden. Das merkt man auch beim anfahren, denn dann gibt es einen Ruck wenn die AHK wieder auf Zuganschlag geht.
Die Bremsverzögerung merkt man daran, dass beim Bremsen die Wirkung der Anhängerbremse erst nach ein paar Zentel Sekunden spürbar ist.
Bei mir mussten die Beläge gewechselt werden weil schon zu oft nachgestellt wurde. Ein paar Zehntausend km hat er schon drauf.
Alfred
aus Nürnberg