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crosscow
Chef-Tangoianer
  

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26.09.2003, 20:52 |
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jobelix
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Hi Gregor,
danke für die ausführliche Info - ich hatte den Saab Diesel (ohne Kombikheck aber mit Automatic ) schon mal als Mietwagen. Der russte beim Beschleunigen so stark, dass man es im Rückspiegel deutlich sah. Ist das bei deinem auch so ?
Ein bischen überrascht bin ich, dass Du in den Kasseler Bergen in den Dritten muss - ist der Saab so lang oder ungünstig übersetzt oder hast du etwa den Tango überladen
Gruß Jo
__________________ [B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B] [URL=http://www.tango-forum.info/wbboard/search.php?boardid=23]Zauberlink[/URL] - beantwortet 85% aller Fragen
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26.09.2003, 23:13 |
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crosscow
Chef-Tangoianer
  

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überladen??? Geht doch (fast) gar nicht!
Nee,nee, die Übersetzung ist wohl schuld, der Turbo schaltet auch relativ spät zu! Aber rußen tut meiner nicht!!
Kannste Dir ja beim Treffen mal ansehen (Tango wurde noch nicht gewaschen...)
__________________ "...ich wusste das Blödsinn kommt!" Al Bundy
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29.09.2003, 22:02 |
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jobelix
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Hi Gregor,
was braucht denn der Saab so im Anhängerbetrieb bei zügiger Fahrweise?
Gruß Jo
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02.10.2003, 16:08 |
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crosscow
Chef-Tangoianer
  

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Ohne Anhänger, bei max 130km/h ~ 7,5l ;
ohne Anhänger bei max 220km/h ~ 10-12l ;
mit anhänger bei max 110km/h ~ 13-14l .
Gruß
Gregor
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03.10.2003, 16:13 |
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jobelix
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Hi Gregor,
das sind ja schon massive Unterscheide.
Dachte das wäre nur beim Benziner so arg. Die letzen 10km mit dem Tango saugen überproportional mehr aus dem Tank
Gruß Jo
__________________ [B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B] [URL=http://www.tango-forum.info/wbboard/search.php?boardid=23]Zauberlink[/URL] - beantwortet 85% aller Fragen
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03.10.2003, 16:26 |
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