ALKO Kupplung Beläge wechseln???

Ist nur mal so ne Frage, hab leider keine Beschreibung von der Kupplung mehr.
Muss man die Beläge der Kupplung mal wechseln??
Wenn ja wie oft?
Hat sie schonmal jemand gewechselt???
Merkt man einen Verschleiß?? wenn die Kugel nicht richtig fettfrei war?

Würde mich mal interessieren!

Grüße voyager24

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[B][I]Trial and Error[/I] [/B]

Hi Voyager,
ich würde da mal auf Thomas (Hunter) warten , der hat das Ding genau studiert.
Er sagte mir, dass die Beläge gewechselt werden müssen, wenn die eingebaute Verschleissanzeige es anzeigt (Markierungen an der Oberseite).
Fettige Beläge lassen sich wohl mit Benzin abwaschen.
Den Rest kann ich dir auch nicht beantworten, da ich auch keine Anleitung habe.
Aber Hunter kommt bestimmt


Gruß Jo

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[B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B]
[URL=http://www.tango-forum.info/wbboard/search.php?boardid=23]Zauberlink[/URL] - beantwortet 85% aller Fragen

Manchmal muss man nur mit Google gucken tun

Diese ALKO Seite erklärt so einiges.

Die Laufleistung beträgt ca. 50.000 km und dort ist auch die Verschleissanzeige bebildert und schön erklärt.

Gruß nochmal von Jo

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[B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B]
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Hallo,

der Wechsel der Belege ist einfach. Ich habe mitlerweile zwei Sätze, einen mit Fett und Lack versauten und einen guten. Also nicht nur Abrieb, sondern auch Schmutz mindert die Wirkung. Je nach dem, wie sauber die Kupplung gerade ist (oder ich es erwarten kann z.B. Werkstatt, Verein o.ä.), die meinen Tango zum Tanz auffordert, wechsel ich sie mit zwei Handgriffen aus, da sie nur reingesteckt sind. Jedenfalls sind die Sätze nicht gerade billig doch schnell versaut.

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Gruß aus Mainz

Leander

Hi Voyager,

ich habe jetzt ca. 20Tkm mit dem Tango hinter mir. Bisher würde ich sagen schaffen die Beläge spielend nochmal die gleiche Distanz. Wie man den Verschleiss/Zustand feststellt ist auf der ALKO Seite ja schön dargestellt.

Es ist wichtig, nicht nur die Kugel/Beläge fettfrei zu halten, sondern auch rost- und lackfrei. Den Originallack am Kugelkopf sollte man mit Schmirgelpapier entfernen.

Fettige Beläge (und Innereien der ASK) kann man gut mit Bremsenreiniger säubern. So hat es mein Händler getan.

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Gruss Thomas
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Danke Männer!!!!!!!!

Das war mehr als ich erwartet habe, insbesondere der Tip mit ALKO...........Hätte ich auch selber drauf kommen können.
Aber ich glaube mit den 50.000 hab ich noch etwas Zeit!!!!

Grüße Voyager

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