Tipps zur Bettverstellung gesucht

Hallo Tangoianer(innen)
Wir sind schon seit 5 Jahren Besitzer eines Tango. Leider habe ich erst gestern dieses hervorragende Forum kennengelernt . Natürlich sofort angemeldet .
Ich habe zwar nicht alles durchgelesen, aber es gibt
viele pfiffige Ideen in Euren Beiträgen .

Nun zu unserem Problem. Das Bett läßt sich nur mit einigem Kraftaufwand verstellen. Trotz einigen Zusatzrationen Spätzle ist das von meiner Frau nicht zu schaffen. Ich grüble deshalb schon einige Zeit darüber nach, wie man das Problem technisch angehen könnte (Flaschenzug, Spindel). Leider hatte ich bisher keine zündente .
Eventuell hat einer von Euch etwas derartiges gesehen oder gar eingebaut. Über Eure Meinung wäre ich dankbar.
Übrigens wie kommt man denn zu dem tollen Aufkleber?

Grüße aus dem Schwabenland
Yoon-Sook und Dieter

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Grüße aus dem Nordschwarzwald
Yoon-Sook und Dieter

Hallo ihr beiden,
willkommen im Forum.

Die Bettverstellung ist wirklich ein Kraftakt, den auch Ingrid scheut wie der Teufel das Weihwasser
Und wenn es dann noch klemmt...
Aber das einzige was ich emfehlen kann, ist ein Fittnessstudio

Ohne Spaß, das Problem ist einfach das Gewicht des Bettes. Eine Alukonstruktion mit leichten Froli Elementen und ebenso leichter Schaumstoffmatratze könnte das lindern.

Gegen das Verklemmen hilft übrigens gut Silkonspray.

Andere Vorschläge, Tangos?

Gruß Jo

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[B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B]
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Hallo zusammen,

zuerst einmal an die Schwaben: Herzlich willkommen,

bin auch noch nicht so lange dabei, aber hier sind Ideen, wenn ich könnte wie ich wollte, dann hätten wir schon..............

Aber jetzt bin ich doch beruhigt.
Ich habe schon an mir gezweifelt, da ich gerade in der Lage bin, mal mit viel Kraftaufwand das Bett aus der Halterung zu bekommen und dann festzuhalten, bis Rainer rüberkommt und es neu einhängt. Selber schaff ich dass nicht. Ich habe dann immer das Gefühl - gleich, gleich brech ich zusammen.

Und Jo - Fitnessstudio nützt da auch nicht viel, hängt teilweise einfach mit der Körpergröße zusammen, große Menschen haben es da halt einfacher, dafür können die nicht ganz so großen andere Dinge.

Aber der Tip mit dem Silikonspray ist gut, halt ich mal im Hinterstübchen fest.

Aber nun bin ich ja mal gespannt, ob jemand eine Idee hat.

LG
Jutta

Hallo zusammen,

ich bin der Meinung, dass das zentrierte Einhängen des Bettes, gleichzeitig an beiden Seiten ( vorne und hinten), das größte Problem ist. Ich habe mir schon vorgenommen an einer Seite die Nasen einfach abzusägen. Ich bin mir sicher, dass die einseitige Fixierung das Einhängen vereinfacht und für die abzufangenden Bremskräfte ausreichend ist.
Hat damit schon jemand Erfahrungen gesammelt Sonst werd ich nach der Umsetzung Fotos einstellen und berichten.

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Gruß aus Telgte
Heinz

Hallo Heinz,
ehrlich gesagt kann ich mir Deinen Vorschlag nicht so recht vorstellen. Bin mal auf Deine Bilder gespannt.

Grüße Dieter

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Grüße aus dem Nordschwarzwald
Yoon-Sook und Dieter

@ Balli,

auch von mir ein Willkommen aus der Schweiz. Auch meine Frau kempft damit jedesmal wenn es wieder ums verstellen des Bettes geht. Wichtig ist halt, zuvor mal jeglichen Balast vom Bett "abzuwerfen". Also alle Kissen und die Bettdecke runter, dies hilft dann meistens. Leider haben wir uns selbst das Problem noch dadurch vergrössert, weil wir die billige, leicht Schaumstoffmatratze gegen eine Qualitative Matratze aus dem Bettenhaus getauscht haben. Es schläft sich jetzt mindestens 200 % besser, aber die Matratze hat jetzt ca 10 kg mehr auf der Waage und somit natürlich auch das ganze Bett. Meine Frau (172 cm hoch) benütz beim stemmen in den 2 obersten Positionen zusätzlich immer die Eintrittstufe, damit ist dann zumindest das grössen Problem gelöst.

@ Heinz,

ja das mit der einseitigen entfernung der Einhängenasen finde ich auch eine gute Idee. Ich bin mir auch ziemlich sicher dass das einseitige "halten" in der Mulde durchaus genügt, hätte aber nicht den Mut das einfach so zu probieren. ( ist ja nun ohne grossen Schreiner Aufwand nicht mehr umkehrbar).

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[ALIGN=left][/ALIGN] [COLOR=blue]Gruäss us äm Schwizerland [/COLOR]

Hi Balli,

habe das Problem vorläufig anders gelöst und ein Bettsofa in den Laderaum gestellt. ( Bilder im der Gallery).
Edit by Jobelix: "Und hier:"

Geplant ist ein Umbau mit zerlegbarem Staufach + ausziehbarem Latenrost, um den Laderaum während der Fahrt nicht zu blockieren und trotzdem als "Wohnzimmer" nutzen zu können.
Für das Originalbett könnte ich mir eine Lösung mit 4 Aluminium U-Profilschienen als Führung für die Metallbolzen und Gegengewichten vorstellen.

LG aus Wien

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Renault Trafic dCi 2.0 114, ein paar Motos und immer viel Zeugs dabei!

Hallo zusammen,

Eure Vorschläge sind echt kreativ. Ich habe mich entschlossen, nach einem Air Jack (Wagenheber wird am Auspuff mit Abgas gefüllt) umzuschauen. Danach werde ich, wie von Heinz vorgeschlagen, zwei Fixierungen absägen. Den Air Jack zentriert im Laderaum aufstellen und hoffen, dass sich das Bett ohne groß zu kippen nach oben bewegt. Falls das funktioniert, müsste das Bett in 2-3 Stufen fast über den ganzen Verstellbereich zu bewegen sein.

Grüße aus dem Schwabenland

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Grüße aus dem Nordschwarzwald
Yoon-Sook und Dieter

Hallo zusammen

auch meine Holde hat das gleiche Problem und ich bin auch noch nicht zu einer vernünftigen Idee gekommen.
Jegliches Gebohre in der Decke verbietet sich von selbst und Hebevorrichtungen von unten sind zu kompliziert.

Glücklicherweise haben wir zu Hause immer ne helfende Hand und auf den Trials ist auch immer jemand da, insofern geht es, aber nur mit meiner Frau tut sich nix.
Einmal ist uns das Bett schon abgegangen und ich sagte noch: stell dich nicht so an und hebe es einfach rein! Dann wars passiert, Betzt hing auf 1/2 acht und Frau lief weinend weg, da sie sich die Finger geklemmt hat.

Also, da müssen wir uns mal was einfallen lassen oder????


Wie wäre es denn wenn wir die blöden Hakenleisten ausbauen und einen Spindeltrieb, man müsste dann halt nur die 4 Spindeln synchronisieren.

Was wäre mit einer Hydraulik???


Grüße


Voyager

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[B][I]Trial and Error[/I] [/B]

Ich zermartere mir schon den Kopf seit wir den TANGO haben, da meine Frau das gleiche Problem hat. Außerdem bin ich auch schon mal alleine unterwegs gewesen und habe eigentlich sonst alles so eingerichtet, dass ich nicht auf Hilfe angewiesen bin.

Bei uns kommt noch erschwerend hinzu, dass wir die beiden Originalbetten übereinander haben. Das obere kann ich im begrenzten Umfang alleine umhängen, aber das untere geht nicht so, da ja auch Material im Laderaum liegt.

Ich bräuchte für einen Antrieb also 8(!) Spindeln für einen elektrischen Antrieb.

Als erste Maßnahme habe ich die Ausschnitte in den Einhängebrettern nach oben hin mit einem Fräsbohrer aufgeweitet und die Ecken abgerundet. So ist das Verklemmen etwas seltener.

An einer endgültigen Lösung arbeite ich auch noch. Irgendwann finde ich noch was.

Gruß,
Armin

Hi,
finde ich ja toll, was ihr euch so alles einfallen laßt!
Tja, da mein Mann nun bei den Rennen schon 2mal verletzt war und ich alleine (na ja, mit Hilfeersuchen an hilfsbereite Freiwillige) das Bett verstellen musste, haben wir das einfach so gelöst, daß wir das Bett in der vorletzten obersten Stellung gelassen haben und wir somit auch ein Motorrad problemlos unter das Bett bekommen.
Bin ja gespannt, was sich hier noch an Innovationen tut!
Grüsse

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gisi mit der Startnummer 116

"Grab the Flag" - Rennserie

Schleiz 17. - 19.06.2005
Schönleiten-Bergcup 02.-03.07.2005
Dijon, Frankreich 21.-22.07.2005
Rijeka 7.-9.10.2005

Hallo,

wir kommen eben aus dem Urlaub und bei uns sieht es so aus:

Wir haben 2 Originalbetten übereinander und müssen immer umbauen, da wir 2 Mopeds mitnehmen.

Wir sind beide nicht die Größten (1,70 m und 1,63 m).

Zuerst wird das obere Regal komplett ausgeräumt (auch alle Kissen usw.) - dieser Platz wird gebraucht,
da, nachdem das Bett aus der Verankerung gehoben wurde, das Bett in Richtung Regal geschoben werden muss.

Ganz wichtig dabei ist, die Hände so zu platzieren, dass sie dicht beieinander liegen und das Bett nur mit dem Handballen angehoben werden darf. Sonst sind die Finger im Weg (Rolloführungen der oberen Fenster) und werden eingeklemmt.

Wenn alles auf das Komando des Chefs oder bei uns der Chefin hört und das Ganze synchron gemacht wird, dann klappts.

Viele Grüße
Dieter

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Es grüßt der tiefe Süden

Hallo zusammen,

ich hab den Versuch gemacht, die Nasen der in Fahrtrichtung vorderen Bettfixierungsleiste abzusägen. Das war mit der Stichsäge schnell gemacht. Die danach erste Bettverstellung, in die zweitoberste Pos., habe ich mit meiner "starken" Tochter (20) durchgeführt. Am Kraftaufwand um das Bett zu heben, hat sich natürlich nichts geändert, aber das Einhängen, was sonst eine ganz schöne Hampelei war, ging fast von selbst. Beim Einhängen braucht man sich nur noch auf die unveränderte Leiste konzentrieren.
Ein Foto ist in der Gallery.
Als nächstes werde ich die Einhängestellen der in Fahrtrichtung hinteren Leisten tricherförmig zuschneiden.

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Gruß aus Telgte
Heinz

Hallo Gisi,
was für Mopeds stellt ihr denn da drunter? Bei mir geht's nur in der obersten Position des Betts um meine SuMo drunter zu stellen. Ist dann zwar ziemlich eng zum Dach hin, aber irgendwie kuschelig..

Hi,
ich bin gerade dabei die Bettverstellung zu vereinfachen, sodass einer alleine das Umhängen schafft.
Die Vorderen Schraub-Bozen (rechts nähe Küchenblock und links nähe Schrank) habe ich umgedreht, sodass die Mutter innen liegt. Den Schraubkopf aussen etwas schmaler gefeilt (ca. 5mm dick). Die Schraube ist nun beweglich, verschiebbar und durch den schmaleren Schraubkopf gleitet alles innerhalb der beiden Auflagerbretter zwischen den WW-Wänden. Das kurze Rohr an dem Schraubbolzen habe ich weggelassen.
Am Bettaussenrahmen wird die Schraube durch den langen Aluwinkel stabil geführt und im Innenrahmen habe ich als „Gegenlager“ auch ein Aluwinkel (mit größeren Flanken 40/45mm) angeschraubt. Sonst drückt sich bei Belastung die Schraube /das Gewinde ins Rahmenholz.
Am weißen Holzbrett-Auflager (Lagerungspunkte an der WW-Wand) oben auf der Holzstirnseite kommt noch eine Schraube mit (Rohr)Verkleidung, die ca. 1 bis 2cm raussteht. Dieses soll ein abrutschen eines Spanngurtes verhindern.

Im Prinzip funktioniert es dann so:
Vorne Links und Rechts Stift-Schraube rausziehen und in den vorher angebrachten Gurt hängen. (Finger-Greifloch in den Ecken der Bettverkleidung (von unten) sollte auch mit Lochkreissäge gebohrt werden.) Dann nach hinten kriechen – den Rücken zur Wand (Gaskasten) hinhocken – nun das Bett an den hinteren beiden Lagerungsbolzen wie gewohnt rausfädeln und in eine andere Position hineinfädeln.
Die vorderen Ecken sind ja frei beweglich und hängen in den Gurten.
Dann eben diese vorderen mit den Spanngurten als Hebehilfe in die entsprechende gleich hohe Position bringen und die Stift-Schrauben in die Auflagerposition reinschieben. Fertig.

Zur Zeit sieht´s bei mir im WW noch nach Baustelle aus, Trockenübungen haben aber gezeigt, dass es hervorragend funktioniert.

Im Prinzip ist diese Verstell-Möglichkeit nebenbei entstanden. Mein Ziel ist – das obere Bett tagsüber vorn ganz nach oben zu positionieren, damit viel Kopffreiheit unter dem Bett-Raum entseht. Im Prinzip wie bei einem Klappdach (im VW, Transit, etc. oder ein Alkoven-Schwebe-Bett) Darunter soll ein Multifunktionsraum entstehen. Ein 2. Doppel-Bett – umbaubar als quer stehende Sitzbank, mit Tisch in der Mitte und zwei (Klapp)Stühlen gegenüber der Bank. Bis nächste Saison (2006) werde ich es fertig haben.
Viele Grüße
Bernhard

Hi,
ich habe zwar eine blühende Phantasie , aber so ganz genau, kann ich mir das mit den "Schrauben raus ... Schrauben rein" nicht vorstellen

Hast du nicht ein paar Bildercher?

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Gruß
Peter

... würde schon ein paar Fotos zeigen - weiß aber nicht wie ich die hier rein bekomme ??

Hallo zusammen,

Berhard hat ein paar Fotos zur näheren Erklärung geschickt:

Zitat:

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zum Thema „Tips zur Bettverstellung“ sende ich dir ein paar Fotos, auf 400 x 300 pixel verkleinert. Dabei kann man besser bildhaft ersehen, was ich mit Worten versuchte zu beschreiben. Vom Prinzip wird es deutlich. Statt Spanngurt werde ich noch einen festen Riemen anbringen, der 2 bis 3 Positionen ermöglicht. Die Handhabung wird dadurch schneller

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Gruß Jo

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[B]Der mit dem [I][COLOR=red]Tango[/COLOR] [/I] tanzte...[/B]
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